Budowa obwodnicy Bielska‑Białej w ciągu drogi ekspresowej S1/S52

Zakres inwestycji objął zaprojektowanie oraz kompleksową budowę odcinka drogi ekspresowej o długości 11,9 km, stanowiącego północno‑wschodnią obwodnicę Bielska‑Białej. Realizacja tego odcinka miała strategiczne znaczenie dla poprawy płynności ruchu oraz wyprowadzenia transportu tranzytowego poza tereny zurbanizowane miasta.

Trasa została poprowadzona przez dzielnice Komorowice, Hałcnów, Lipnik, Złote Łany, Straconkę i Mikuszowice. Projekt zakładał budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z pasami awaryjnymi, pełnym odwodnieniem, oświetleniem oraz infrastrukturą techniczną.

W ramach prac zrealizowano:

• 52 obiekty inżynierskie – w tym mosty, wiadukty, estakady oraz przejścia dla zwierząt,

• ponad 4,9 km ekranów akustycznych,

• nowoczesny system odwodnienia wraz ze zbiornikami retencyjnymi,

• zabezpieczenia przeciwosuwiskowe oraz elementy ochrony środowiska,

• przebudowę kolidujących sieci infrastrukturalnych.

Roboty ziemne objęły ponad 1,9 mln m³ gruntu, a do budowy nawierzchni wykorzystano około 174 tys. ton mas bitumicznych.

Koszty i wykonawcy

Wartość inwestycji wyniosła około 1,253 miliarda złotych.
Zadanie zostało zrealizowane przez konsorcjum, którego liderem była firma INTERCOR Sp. z o.o., we współpracy z partnerami: Hermann Kirchner Polska, Hermann Kirchner GmbH oraz Mosty‑Łódź S.A.. Za opracowanie dokumentacji projektowej odpowiadała firma Mosty Katowice Sp. z o.o.

Harmonogram realizacji

• Podpisanie umowy: październik 2008

• Przekazanie placu budowy: 29 października 2008

• Rozpoczęcie prac budowlanych: 12 listopada 2008

• Częściowe oddanie do użytku (odcinek Komorowice – Rosta): 19 sierpnia 2011

• Zakończenie inwestycji: 28 października 2011